汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）功能及分類 

           BMS中文稱電池管理系統(tǒng)，用作對電池包進(jìn)行實時監(jiān)控，提供剩余電量、電池狀態(tài)、電流等信息，能防止電池過充、過放、過壓、過流、過高溫，其優(yōu)劣直接決定著動力電池組的使用壽命；一個合適的電池管理系統(tǒng)能夠在充分發(fā)揮電池優(yōu)越性能的同時，給予電池最佳的保護(hù)，保證電池性能，延長電池壽命，降低電動汽車運行成本。

           電池管理系統(tǒng)（BMS）的基本框架包括動力電池包殼體及密封保護(hù)的硬件模塊、高壓分析盒（BDU）及BMS控制器。動力電池包殼體及密封保護(hù)的硬件模塊由泄壓管路、熱管理零件及母線互聯(lián)零件等部件組成，主要功用為檢測單體電池溫度和電壓，并及時均衡單體電池電壓。BDU由熔絲、主接觸器、預(yù)充電接觸器及其他接觸器等部件組成，主要用來分析系統(tǒng)高壓情況，并在故障情況下及時切斷電路。BMS控制器主要由各類傳感器、控制器及相關(guān)運算邏輯組成，主要用來檢測動力電池剩余電量百分比（SOC）、動力電池當(dāng)前容量相對額定容量百分比（SOH）、安全狀態(tài)等信息。

           BMS通過模塊化的方式實現(xiàn)各項功能，包括采集模塊、主控模塊、通信模塊和顯示模塊等。采集模塊是BMS的工作基礎(chǔ)，實現(xiàn)監(jiān)測功能；基于采集模塊傳回的數(shù)據(jù)，主控模塊會進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，動態(tài)制定電池管理策略，具有熱管理、均衡管理、SOC估算、充放電管理、信息交互等功能；通信模塊負(fù)責(zé)BMS各模塊間通信，以及BMS與整車之間的通信。